The Best of Asia 2010

Những gì tuyệt vời nhất của châu Á – Bản giới thiệu khám phá hàng năm về con người, trí óc và tâm hồn châu Á. Việt Nam năm nay đóng góp 2 điểm nhấn là Dân Ca Quan Họ và lễ thả cá nhân ngày cúng Táo Quân (với một cách đặt tiêu đề rất “thú vị”: Dâng lên vị Thần Bếp một món mà ông ta không được từ chối”:

Hàng năm vào dịp này, các gia đình từ khắp nơi ở Việt Nam đổ về các ao hồ gần họ để thả cá. Đáng tiếc, hầu hết thả luôn những túi bóng xuống nước. Nếu con cá của bạn bị chết bởi hỗn hợp nước độc hại này, đừng quá ngạc nhiên nếu điều mà bạn cầu nguyện không được đáp ứng.

Dogday | Thằng Chó Chết Movie

Dog Day là một câu chuyện về Hùng, một người lái xe tải chưa bao giờ giữ được lời hứa với bạn gái, người bạn chí cốt và cả đứa con gái. Một ngày, xe của Hùng tông phải một cậu bé trên đường về. Không ai trông thấy tai nạn. Hùng quyết định bỏ chạy, như cái cách mà anh nghĩ mình có thể chạy trốn từ mọi thứ trong cuộc sống. Tuy nhiên, anh đã không thể chạy thoát khỏi lương tâm của mình.

Một bộ phim có vẻ rất đáng để trông đợi.

Một câu chuyện Taxi ở Hà Nội

Câu chuyện Taxi chém giá khách du lịch không phải là hiếm ở Việt Nam và tớ đã từng nghe kể khá nhiều những câu chuyện như vậy, nhưng đây là lần đầu tiên nó có một kết cục khiến tớ có thể tự hào:

Thế là sáng hôm sau tôi xuống lễ tân để than phiền về việc này và không khỏi ngạc nhiên khi họ xem chuyện này là nghiêm trọng. Họ hỏi tôi chi tiết về chuyến đi taxi và những gì xảy ra. Tối hôm đó, khi tôi đã chuẩn bị lên giường đi ngủ, họ hỏi liệu tôi có thể xuống phòng trực ban để xác nhận mình trong đoạn phim quay được bởi khách sạn. Tôi đi xuống và ở đó có một người từ phía công ty taxi đã đợi sẵn để xác nhận rằng tôi là người đã đi tãi của công ty họ. Rất đáng tiếc, đoạn phim không hiện rõ số xe taxi, nhưng dựa trên ghi chú của công ty, họ có thể đoán được đó là xe nào.

Buổi sáng ngày tôi chuẩn bị rời khỏi đây, họ gọi tôi vào sảnh khách sạn để nhận diện lái xe. Tôi không thật sự chắc chắn đó là anh ta và cũng không muốn buộc tội nhầm người. Bản thân người lái xe đó cũng nói anh ta chưa từng gặp qua tôi. [...] Cuối cùng, một trong số 2 đại diện của công ty viết một bản báo cáo dài bằng tiếng Việt, hỏi tên của tôi và trả lại cho tôi toàn bộ số tiền trừ phần tiền taxi. Họ cũng xin lỗi vì những rắc rối mà tôi đã phải trải qua.

Bão Ketsana

Những hình ảnh nổi bật của cơn bảo Ketsana ở Phillippine và Việt Nam.

Ăn phở

Tôi nghĩ rằng mình sẽ không đủ “can đảm” đi qua số nhà 14 Lê Quý Đôn một lần nữa nhưng tôi đã lầm. Khi sức hút về bà và sự tò mò đã qua đi, với sự quan hệ rộng rãi như bà, bà chẳng khó bằng tình cảm hay tiền bạc thuê được các bồi bàn hạng VIP như các ca sỹ, người mẫu, diễn viên… để làm người bưng bê. Nếu bà có ca sỹ live show “Người Tình” Mr.Đ làm tiếp tân, anh chị vợ tôi sẽ đến ngay để ăn và được khuyến mãi một chử ký đem về. Nếu bà có ca sỹ Q.D lấy vợ hoa hậu Việt kiều Mỹ đứng tính tiền, bà xã tôi chẳng chi li tiếc một tô phở Mai để có một tấm hình chụp chung. Nếu bà mời được ca sỹ nhí “Con cò bé bé” một thời làm sinh tố, thằng con tôi sẽ chỉ biết kêu gào phở TA khi muốn ăn phở mà quên mất phở 24 những ngày thơ bé. Nếu bà mời được mấy nghệ sỹ cải lương đứng ghi phiếu, thì ba má tui sẽ bỏ thói quen ăn cơm nguội mỗi buổi sáng, cũng chẳng ngại bệnh gút phải kiêng thịt, đến ủng hộ để được nghe vài câu vọng cổ thiệt “live”.

Quan hệ Việt – Trung thời khủng hoảng

Bởi vì nước lớn có khả năng xâm phạm lợi ích của nước nhỏ, nước lớn phải thể hiện sự tôn trọng chủ quyền của nước nhỏ và thái độ sẵn sàng đối thoại hơn là “ăn nạt”. Muốn như vậy, nước nhỏ phải thuyết phục nước lớn rằng nước nhỏ tôn trọng sự khác biệt về năng lực và không có ý định thách thức nước lớn. Nói ngắn gọn, nước nhỏ phải tôn kính (deferential) nước lớn.

Tuy nhiên, sự tôn kính này không đồng nghĩa với việc nước lớn kiểm soát nước nhỏ hoặc chi phối mối quan hệ. Thực tế hoàn toàn ngược lại. Nước nhỏ chỉ có thể thể hiện sự tôn kính nếu nước lớn tôn trọng lợi ích và chủ quyền của nước nhỏ. Sự trao đổi giữa một bên là sự tôn kính của nước nhỏ và bên kia là sự công nhận chủ quyền của nước lớn với nước nhỏ sẽ giúp cho khả năng đối thoại trong tình trạng bất tương xứng có thể diễn ra bình thường.

Bốn bánh bay lên đỉnh: Chiếc Lexus và văn hóa 4B

Dân gian vẫn bình phẩm, nhà giàu mà đi xe máy Tàu có khác gì áo gấm đi đêm, đồ “nhà giàu húp tương”! Dù đường phố cũ kỹ của Hà Nội mà người Pháp quy hoạch chỉ có hai làn xe, nhưng đấy mới là catwalk của ô tô bây giờ! Ô tô con phóng bon bon trên đường cao tốc thì chẳng ai ngắm, mà lại cứ phải chen chúc với xe máy mới ra được đẳng cấp.

Nhưng ô tô chắc chắn có một tác dụng về mặt cấu trúc nhà cửa Hà Nội: thay vì những cái nhà ổ chuột bằng vàng bề ngang chỉ nhỉnh hơn ba mét, thì những ai sắm ô tô (số này ngày càng nhiều) ắt phải nghĩ đến hoặc là đã có sẵn một nơi cho nó ngụ. Tức là cái nhà của anh ta phải đủ to, chiều ngang nhà phải hơn bốn mét, ngõ vào không thể dưới ba mét rưỡi. Ai mà biết được nhà nước quy hoạch tới lui, giải tỏa mãi không nổi, thì chỉ cần nỗ lực yêu xe như con, quý xăng như máu, người Hà Nội lại “xã hội hóa” với nhau, tự mở đường cho rộng ra, biến những cái nhà hộp diêm mỏng dính vốn hợp với xe máy của mình thành toàn nhà có tiêu chuẩn quốc tế. Kiến trúc Hà Nội sau 1.000 năm lại có cơ may vãn hồi trật tự từ từng đơn vị nhỏ nhất của nó.

Nhìn gần, không nhìn xa

Hình như ai cũng nhận ra Việt Nam ta còn yếu kém, thua kém các nước trong vùng, nhưng chẳng ai biết phải làm gì để thay đổi tình thế[...] Hiện nay, tôi làm theo lời khuyên một anh bạn trẻ và cũng là suy nghĩ của tôi: tránh nhìn về viễn cảnh xa xôi, chỉ nhìn hiện tại tìm cái tích cực hơn, làm được việc gì có ích cho quê nhà thì phải làm hết lòng.

Mất Ngủ

Một dân tộc muốn ngửng cao đầu thì trước hết phải biết xấu hổ. Một quốc gia sẽ không có tương lai nếu một nền giáo dục không kiên quyết quay lưng với những điều giả dối. Ngay từ trong nhà trường mà học sinh không biết tư duy độc lập, không có chính kiến thì cho dù có hàng chục nghìn tiến sỹ, đất nước cũng không thực sự có trí thức. Muốn cải cách giáo dục thì cần phải có những nhà lãnh đạo mất nhiều đêm thao thức, nhưng, trước khi đưa ra một chính sách, chính các nhà lãnh đạo ấy, cần phải ngủ sao cho đủ giấc.